X - Baltar - Final (actualizado)

A tarefa era muito complicada para Veiga na luta pelo Campeonato. Tinha de ganhar e esperar que João Tabaio não fosse além do terceiro lugar. Decidido a agarrar mais este título, Arrancou forte e chegou à primeira curva já na liderança da corrida. Os restantes pilotos seguiam a curta distância, “liderados” por João Tabaio. A esperança crescia. Não era a situação ideal mas um percalço com Tabaio ou uma ultrapassagem de Joaquim Santos que cedo pressionou o piloto algarvio podiam fazer a balança pender para o piloto do Team Sotelha. Mas este não era definitivamente, o fim-de-semana de Eduardo Veiga. Na primeira passagem pelo túnel, provavelmente por quebra da transmissão traseira, o SAAB 9.3 entrou em sobre-viragem e ficou virado ao contrário (um pião, desta feita não sancionado), permitindo a ultrapassagem de João Tabaio que não mais largou (largar até largou mas lá chegaremos) o comando da corrida. Veiga tentou ainda recuperar o tempo perdido mas um incêndio na consola central ditava o abandono do piloto Aguadense. Na corrida dos restantes, Joaquim Santos fazia agora os possíveis para defender a segunda posição de Ruben Tabaio, que fruto de um mau arranque, vinha em recuperação. Ruben, ultrapassou Carlos Silva e António Teixeira. Por cada ultrapassagem, um toque, ao estilo Jorge Costa; - quem manda aqui sou eu. E também Joaquim Santos iria sentir a virilidade do jovem piloto algarvio. Na penúltima volta, e quando Santos se preparava para entrar na recta da meta ao fazer o último gancho, Ruben retardou a travagem e abalroou-o. O mais novo do clã Tabaio chegava assim ao segundo lugar da corrida. Como Veiga tinha desistido e João já era campeão, o clã deu-se ainda ao luxo de trocar de posições numa linda ultrapassagem de Ruben Tabaio ao pai quando este circulava acima dos 10 km/h. Ruben acabou assim por ganhar a corrida, seguido de João Tabaio e António Teixeira.

Já as tendas estavam arrumadas e muitos tinham seguido para casa quando saiu a decisão do colégio de comissários sobre os incidentes com Ruben Tabaio. Desta vez não havia saída, tinham mesmo de o desclassificar o que o arrastou para o fim da tabela classificativa.

João Tabaio é o campeão nacional, Eduardo Veiga fica em segundo e Ruben Tabaio em terceiro.

João Tabaio - Campeão Nacional da divisão 1

X - Baltar - Manga III

Definitivamente, os problemas não largam Veiga. Desta vez, foi a admissão de gasolina que não permitiu que fosse mais longe. Mesmo conseguindo ganhar a série não conseguiu roubar o segundo lugar na grelha para a final a Ruben Tabaio. A grelha que decide o campeonato é assim a seguinte:

X - Baltar - Manga II

Resolvido (mais ou menos) o problema no motor, surgiu o problema na suspensão traseira. Com um carro morto na traseira, Veiga teve grandes dificuldades na sua série de qualificação. Mesmo assim, conseguiu superiorizar-se a António Teixeira e Carlos Silva. O esforço acabou por ser inglório pois o clã Tabaio dominou a série em que correu desde o arranque em que Ruben protegeu o pai e encostou Joaquim Santos para o lado de fora da pista. Com mais esta vitória, João Tabaio conquistou já a pole e mais um precioso ponto na luta pelo título.

A terceira manga disputa-se logo à tarde, a partir das 14 horas.

X - Baltar - Manga I

O fim de semana de Baltar não podia ter começado de pior forma. Desde os treinos livres, que o SAAB 9.3 não correspondeu aos comandos de Veiga. O motor do carro sueco esteve sempre intermitente falhando várias vezes. Veiga não conseguiu assim andamento, sendo relegado para o fundo da tabela, quer nos treinos cronometrados quer na primeira manga. Para piorar a situação, João Tabaio venceu ambos. A vitoria nos treinos, garantiu-lhe já um precioso ponto, aumentando para 6 a sua vantagem sobre Veiga. Já a vitória na manga, permite-lhe atacar a conquista do campeonato amanhã, na primeira posição da série mais rápida.

Grelha da Manga II:

série A: 1º Ruben Tabaio, 2º Joaquim Santos, 3º Eduardo Veiga

série B: 1º João Tabaio, 2º António Teixeira, 3º Carlos Silva

X - Baltar

Foram três visitas a Montalegre, o regresso a Castelo Branco, perto de casa, em Sever do Vouga foram duas as vezes. Pelo meio, duas idas a Lousada e uma a Baltar onde amanhã regresso. O campeonato vai acabar. Seja qual fôr o desfecho valeu a pena. Pelo que deu para (re)visitar, pelas corridas e fundamentalmente pelas pessoas. Pelo Eduardo e por todos os outros. Hoje já há provas, treinos e Manga I. O blog do GRaNel não vai lá estar mas vai acompanhar as peripécias. Como sempre, postarei aqui os resultados, hoje e amanhã.

IX - Lousada II - resumo do dia

Foram vários os incidentes que marcaram a prova de Lousada. Os nervos que afectam os pilotos no final deste campeonato e um Colégio de Comissários experiente nas provas de velocidade mas completamente alheado das provas em terra, baralharam desde cedo o pelotão. Decidiram mal no toque entre Veiga e Tabaio na Manga I, foram demasiado rigorosos com Joaquim Santos e não viram a ultrapassagem com bandeiras amarelas de Tabaio a Teixeira. Isto fez com que todas as mangas estivessem envoltas em polémica. Já a final, foi diferente.

E o seu resumo é rápido e fácil de ser feito. Veiga, que arrancou da terceira posição, chegou logo ao primeiro lugar e não mais o largou. Ruben Tabaio seguiu sempre perto mas sem nunca ameaçar o primeiro posto do piloto Aguadense. Já João Tabaio, fruto de um peão logo na primeira curva, viu-se relegado para a última posição. Recuperou uma posição a António Matias e foi subindo conforme as desistências. Acabou em quarto.

Veiga fez uma corrida isenta de erros, o que à partida para a final parecia difícil tais tinham sido as contrariedades. Ciente da dificuldade e do desafio que tinha pela frente, prometeu à equipa algo que nunca tínhamos visto. Um peão se ganhasse. Em 15 anos de provas nunca fez um peão. Fê-lo em Lousada. Aliás, dois peões que levaram ao rubro o público. Excepção feita à meia dúzia de mecos de Lousada que ainda não esqueceram os campeonatos que Veiga lhes tirou. Mal sabia ele que lhe iam custar caro. O regulamento específico do Rallycross proíbe-os desde o início da época. Após a cerimónia do pódio Veiga foi chamado ao Colégio de Comissários. Aí, reconheceram o erro da manhã ao desclassificá-lo ao mesmo tempo que o informavam que não podiam fechar os olhos ao regulamento. Aplicaram-lhe 15 segundos de penalização. Curiosamente, os suficientes para que João Tabaio passasse Veiga. Mas isto “são” coincidências. Multiclima, que tinha ficado em terceiro na prova, também festejou. Ruben Tabaio ganhou assim a prova, com o pai João em segundo. Veiga foi relegado para terceiro e Multiclima ficou em quarto. Os 10 pontos de vantagem que Veiga ganhou em pista, transformaram-se em 3 de desvantagem, na secretaria.

A classificação, quando já só falta a prova de Baltar dentro de 15 dias, ficou assim ordenada:

1º João Tabaio – 158 pontos
2º Eduardo Veiga – 153 pontos
3º Ruben Tabaio – 141 pontos

IX - Lousada II - Final

GANHÁMOS CARALHO!!!

IX - Lousada II - Manga III (actualizado)

Vítima da desclassificação na Manga I, Veiga saiu da oitava posição para III e derradeira manga de qualificação. Saindo do lado de fora da pista não conseguiu arrancar suficientemente bem e só conseguiu recuperar uma posição. Numa manga rápida e livre de percalços, Ruben Tabaio ganhou e fez um bom tempo. Na outra série da divisão I, João Tabaio e Joaquim Santos tocaram-se. Tabaio atrasou-se ligeiramente e Joaquim Santos viu-se forçado a abandonar com a direcção partida. Mais à frente na corrida, Tabaio ultrapassou Teixeira, na zona onde o carro de Joaquim Santos ainda se encontrava. Zona de bandeiras amarelas portanto, onde é expressamente proibido ultrapassar. Espera-se ainda a classificação final e a decisão do colégio de comissários sobre os incidentes em pista.

Saída a decisão do colégio e os tempos, fica o resumo da manga III. João Tabaio foi desclassificado por condução anti-desportiva. Ruben Tabaio ganhou a Vítima da desclassificação na Manga I, Veiga saiu da oitava posição para III e derradeira manga de qualificação. Saindo do lado de fora da pista não conseguiu arrancar suficientemente bem e só conseguiu recuperar uma posição. Numa manga rápida e livre de percalços, Ruben Tabaio ganhou e fez um bom tempo. Na outra série da divisão I, João Tabaio e Joaquim Santos tocaram-se. Tabaio atrasou-se ligeiramente e Joaquim Santos viu-se forçado a abandonar com a direcção partida. Mais à frente na corrida, Tabaio ultrapassou Teixeira, na zona onde o carro de Joaquim Santos ainda se encontrava. Zona de bandeiras amarelas portanto, onde é expressamente proibido ultrapassar. Espera-se ainda a classificação final e a decisão do colégio de comissários sobre os incidentes em pista.

Publicados os tempos e as decisões do colégio, fica aqui o resumo da Manga III. João Tabaio foi desclassificado por condução anti-desportiva. Ruben Tabaio ganhou a manga. António Teixeira conquista a pole position para a final.

A grelha completa: 1º António Teixeira, 2º Ruben Tabaio, 3º Eduardo Veiga, 4º Multiclima, 5º João Tabaio, 6º Pedro Matos, 7º António Matias.

À partida para final da penúltima prova do campeonato, Veiga e Tabaio encontram-se empatados na classificação fruto do ponto ganho por João Tabaio com o melhor tempo nos treinos cronometrados.

IX - Lousada II - Manga II

Com a desclassificação na manga 1 Veiga está obrigado a vencer as duas mangas restantes para conquistar a pole para a final. Uma já está. A terceira manga arranca dentro de momentos.

IX - Lousada II - Manga I

Na partida para a série A da manga I divisão I do Campeonato Nacional de Rallycross, Eduardo Veiga arrancou melhor que João Tabaio. Veiga, vindo do lado de fora da pista, curvou melhor na primeira curva e seguiu na frente. Não conseguiu contudo evitar que a sua traseira embate-se na frente de João Tabaio. As regras dizem que quando o piloto toca já com a metade traseira, a manobra é legal. O colégio de comissários assim não o entendeu, desclassificando Veiga. Também na série B, Joaquim Santos, no Opel Astra OPC foi desclassificado após toque com o mais novo do clã Tabaio. António Teixeira acabou assim por vencer a manga 1, seguido de João Tabaio Pedro Moreira.

IX - Lousada II

Amanhã o ralycroos estará no Euro-Circuito de Lousada. A lista de incritos é a mais extensa da época pelo que se prevê um domingo agitado no asfalto. E terra claro. O Blog do GRaNel marcará presença. Acompanhe in loco ou aqui o desenrolar a prova da Divisão I do Campeonato Nacional.

Correcção ao post anterior

No post final da jornada de Montalegre, a classificação do campeonato estava incorrecta. Confira agora (aqui), a classificação já corrigida.

VIII - Montalegre - Final

A final começou da pior forma para Veiga. Mal desligaram os semáforos vermelhos, deixou o Saab 9.3 ir abaixo e ficou parado na grelha a ver todos os outros arrancarem para as 7 voltas ao circuito de Montalegre. Para agravar a situação, Veiga partiu para esta final com problemas na bateria o que o fez perder ainda mais tempo ao tentar colocar o carro em funcionamento. A partir daí, Veiga encetou uma boa recuperação impondo um ritmo muito forte. Na segunda volta ultrapassou Carlos Silva e recuperou terreno para os três da frente (1º João Tabaio, 2º Ruben Tabaio, 3º António Teixeira). Na volta seguinte, e fruto de uma forte pressão por parte do ex-Maddie mobile (A. T.), Ruben Tabaio saiu de pista e danificou o Ford Escort. Veiga aproximou-se rapidamente e ultrapassou o piloto mais novo de Portimão. Aquando da ultrapassagem, Ruben Tabaio deu uma forte guinadela contra Veiga, o que fez os dois pilotos embaterem lançando Veiga contra os railes. Com o carro danificado e com o tempo que perdeu no choque Veiga não conseguiu aproximar-se dos da frente onde João Tabaio comandava com relativa facilidade.

A duas provas do final do Campeonato, a luta pelo título está mais acesa que nunca, com João Tabaio e Eduardo Veiga muito próximos. Uma vez que só alinharam na prova de Montalegre 5 pilotos, a pontuação obtida não é a máxima (é preciso um minimo de 6 pilotos para que tal aconteça). Assim, não oficial e com algumas dúvidas, a classificação no campeonato é a seguinte:

1º Eduardo Veiga - 134 pontos

2º João Tabaio - 133 pontos

3º Ruben Tabaio - 118 pontos

VIII - Montalegre - 3ª Manga

Na derradeira manga de qualificação, onde já só alinharam três pilotos (Ruben Tabaio, Eduardo Veiga e António Teixeira), Veiga deu o tudo por tudo no arranque para subir à primeira posição. Apesar de chegar ao gancho no final da recta da meta em primeiro, não conseguiu manter a trajectória. Relegado para o segundo lugar, Veiga optou por deixar Teixeira ultrapassar. Com esta manobra, Veiga sai do quarto lugar na final, ao invés de sair de terceiro. Mesmo sendo relegado para a segunda fila, Veiga arranca do lado de dentro da pista, tendo hipótese de recuperar mais posições no gancho de Montalegre.

PS - afinal conseguiu montar o turbo a tempo. Já com o piloto dentro do carro e pronto, o último parafuso foi apertado...

VIII - Montalegre - 2ª Manga

A história repetiu-se na 2ª manga. Com João Tabaio a arrancar bem da pole e com Ruben a defender bem a segunda posição, Veiga nunca conseguiu aproximar-se verdadeiramente dos Portimonenses. Afectado ainda por um principio de incêndio, fruto de sobreaquecimento do turbo, viu-se obrigado a moderar o andamento e segurar a terceira posição.

Com estas duas vitórias, João Tabaio garantiu já a pole-position e um precioso ponto no campeonato. Ruben Tabaio e Eduardo Veiga disputarão dentro de alguns minutos, na terceira manga de qualificação, a segunda posição na grelha de partida para a final. Isto se… o Team Sotelha trabalha a ritmo elevado procurando substituir o turbo do Saab 9.3 a tempo da Manga.

VIII - Montalegre - 1ª Manga

Afinal, lá consegui acordar e chegar a Montalegre. Obrigado mana pelas uvas que deixaste no frigorífico. Deram um jeitaço.
Na pista, as coisas também não estão fáceis. Depois de ver Tabaio, o João, ou o pai se preferirem, a ganhar os treinos cronometrados e com isso somar um ponto, Veiga preparou-se para as mangas de qualificação.
Os carros de Portimão continuam a mostrar alguma superioridade e fiabilidade. Quanto a Veiga, a ainda má afinação das suspensões tem-lhe retirado a hipótese de lutar pela vitória nas mangas.

Assim, a classificação da 1ª Manga foi: João Tabaio – Ruben Tabaio – Eduardo Veiga

Agora, é hora de almoço. Carne Barrosã na grelha… até já.

VIII - Montalegre

O Campeonato de Rallycross 2007 chega à recta final. A três provas do fim, há igual número de pilotos na discussão pelo titúlo. Eduardo Veiga lidera mas com curta vantagem sobre Ruben e João Tabaio. A caravana está agora estacionada no Euro-Circuito de Montalegre. Como sempre, O Blog do GRaNel vai lá estar a acompanhar a prova.

VII - Baltar - Final (actualizado)

Eram grandes as expectativas para o fim de semana de rallycross de Baltar. O circuito, único no país e onde já se tinham realizado provas do Mundial de Rallys eram só por si, um atractivo grande. No entanto, e pese embora o esforço grande levado a cabo pela organização para que tudo corresse bem, cedo começaram a surgir os problemas. O troço de terra era demasiado estreito, não permitindo ultrapassagens, e degradou-se bastante, fruto do mau tempo e má compactação. Em algumas curvas parecia mesmo ver os carros parados tal era a quantidade de lama que tinham de vencer. Também nos horários e na zona reservada ao público, a organização esteve aquém das expectativas. Esperemos que melhor na derradeira passagem do Nacional de Rallycross pelo Circuito de Baltar.

Dos seis pilotos que alinharam na final, cinco tinham hipóteses de serem os primeiros a ver a bandeira de xadrez. Quem está habituado a estas provas sabe que tudo pode mudar em 7 voltas à pista. Com um bom arranque, Ruben Tabaio conseguiu alcançar a primeira curva na liderança tirando ainda vantagem do toque entre João Tabaio e António Teixeira. Saindo de quinto, do lado de fora da pista portanto, Eduardo Veiga conseguiu chegar ao quarto lugar, ultrapassando Tabaio que tinha feito um peão fruto do toque. Ainda na primeira volta, mesmo fazendo a Joker-lap, ultrapassou Joaquim Santos e colou-se na traseira de António Teixeira. Com uma escolha de pneus diferente de todos os outros concorrentes, Veiga com pneus de chuva montados, pressionava fortemente no troço de terra mas descolava muito no asfalto. Mesmo assim pressionou sempre até Teixeira realizar a Joker-lap, altura em que Veiga assumiu a segunda posição para não mais a largar. Lá na frente, incólume às tricas da corrida Ruben Tabaio impôs um andamento forte e venceu sem grandes difculdades. Esta foi mesmo a primeira vitória do piloto de Portimão em provas de Rallycross.

No campeonato, mantêm-se as posições, com Ruben Tabaio a aproximar-se da liderança:

1º Eduardo Veiga 122 pontos
2º João Tabaio 112 pontos
3º Ruben Tabaio 109 pontos

VII - Baltar - Manga III

A terceira manga, ainda com muita chuva no Circuito de Baltar, teve como vencedor o campeão nacional João Tabaio. Em segundo classificou-se o filho Ruben Tabaio, seguido de António Teixeira e Eduardo Veiga.

A grelha de partida para a final ficou assim constituída: 1º Ruben Tabaio; 2º João Tabaio; 3º António Teixeira; 4º Joaquim Santos; 5º Eduardo Veiga e 6º Carlos Silva.

A final segue dentro de momentos…

VII - Baltar - Manga II

Numa pista completamente enlameada pela forte chuva que se assolou a região de Paredes, as carros da Divisão 1 tiveram grande dificuldade em completar as 5 voltas ao circuito. Ruben Tabaio e Carlos Silva, que alinharam na primeira série conseguiram impôr um andamento mais forte que os pilotos da segunda série. Na geral, Ruben classificou-se em primeiro e Carlos Silva em segundo. Seguiram-se Eduardo Veiga e João Tabaio que numa série acidentada, onde António Teixeira capotou, também tocaram e acabaram por perder muito tempo. A terceira manga realiza-se após a pausa para almoço com o tempo a parecer não querer mudar...